Jatco JF015E один из популярных вариаторов, который ставился на моторы объемом не больше 1,8 литра. В основном ставился на автомобили Ниссан, Рено, Митсубиси, а с недавних пор и Лада Веста. Конструкция имеет двухступенчатую планетарную передачу для ДВС с меньшим объёмом. Из-за того размеры конусов уменьшили, ресурс коробки снизился и редко выхаживает до 130 000 т.км. без ремонта.
Вариатор Jatco JF015E в разных автомобильных марках обозначается по-своему:
У Nissan обозначается как RE0F11A / RE0F11B
У Mitsubishi обозначается как F1CJB / W1CJB
У Renault обозначается как DK0
У Lada Vesta вариатор Jatco JF015E
Полный список автопроизводителей на которые ставились эти вариаторы смотрите здесь.
Вариатор JF015E — коробка спорная и дорогая в ремонте.
Замена фильтров грубой и тонкой очистки, замена прокладки поддона, уплотнительных колец и замена масла вместе с работой будут стоить - $130.
Восстановление гидротрансформатора будет стоить от $110 до $180
Восстановить гидроблок обойдется от $80, а отремонтировать валы — от $70
Полностью восстановить коробку — от $1500 до $2600 (Если стоимость превышает, лучше купить контрактный вариатор)
Стоимость JF015E на вторичном рынке — от $1100
Цена услуг по установке — от $80.
Масло стоит от $90
Фильтр тонкой или грубой очистки от $20
Ведущий вал – от $180
Ведомый вал – от $185
Входной вал со ступицей – от $150
Подшипник входного вала – от $15
Цепь – от $300
Если конуса имеют царапины, то их полируют. На некоторых сервисах их рекомендуют менять, но это скорее всего сервис хочет заработать денег. Также на конусах есть канавки, по которым двигаются шарики. Со временем они разбивают канавку и конуса начинают
заклинивать, их рекомендуется менять. Стоимость на б/у конуса от $110. Все зависит от модификации.
На практике же если корпус с царапинами – то его всегда полируют, а шарики меняют на более модернизированные от вариатора JF016E, и служат они дольше.
Со временем у вариатора JF015E изнашиваются подшипники ведомого и ведущего вала. Их восстановить не получится, только замена. Цена новых оригинальных от $50
После больших пробегов вариатора ремень начинает вытягиваться. Также, это происходит из-за низкого давления, металлические ленты внутри ремня начинают вытягиваться. Из-за низкого давления могут стачиваться зубья на ремне и начинают царапать корпус конуса.
Рекомендуется менять ремень сразу на усиленный из 12 лент. Артикул Bosch 901064 (или Honda 88820S) найти его становится все сложнее.
Также подходит Bosch 901072 на 8 лент и Bosch 901068 на 9 лент.
На этот вариатор начали устанавливать соленоиды-регуляторы и они на практике оказались немее долговечны, чем соленоиды вариатора предыдущей модели JF011E.
Это происходит из-за грязного масла, которое редко меняют.
Гидроблоки бывают двух видов: с 5 соленоидами и с 4 соленоидами.
Цена нового гидроблока от $500, а восстановленного от $250.
При активной езде со светофоров выходит из строя солнечная шестерня. Поломка будет выражаться отсутствием хода вперед или назад. Солнечная шестерня сварена из двух частей. Со временем не выдерживает сварной шов.
Оригинал новый стоит от $250
Не оригинал новый стоит от $70
При нечастой замене масла редукционный клапан забивается и стачивается от металлической стружки и начинает зависать. Рекомендуются менять на усиленный от $50
Рекомендованное масло производителем Nissan NS-3. Цена за 4 литра - $70.
Не забывайте что давление в вариаторе не должно быть низким.
Как проверить давление в вариаторе смотрите здесь.
Итог: При небрежном отношении к обслуживанию вариатора Jatco JF015E, вы рискуете попасть на дорогостоящий ремонт. Чаще меняйте масло и коробка прослужит вам до заявленных производителем 150 000 км.
Если вам нужна полная диагностика автомобиля и вариатора или подбор авто, обращайтесь в наш автоподбор Sarafan-auto.by
________________________
Блог:
Мультимарочный сканер Delphi DS150E
Мультимарочный сканер Launch X431 Pro 2020
Мультимарочный сканер AutoCom CDP PLUS
Топ-5 Лучших толщиномеров Рейтинг 2021 года
Стоит ли покупать машину после ДТП?
